Imploze StockBricks & MortarCalifornia Daydreamin'KanadaAutos & TrucksKomerční nemovitostiSpolečnosti a trhySpotřebitelé Kreditní bublinaEnergieEvropské dilemataFederální rezervaceBublina bydlení 2Inflace a devalvaceZaměstnáníTradingDoprava
Tak to pokračovalo několik měsíců: Ceny ojetých aut vyletěly z ohromujících na ohromující, a když jsem si myslel, že ceny už dál stoupat nemohou, tak to bylo.
Podle údajů o ojetých autech vzrostly ceny ojetých aut v USA v dubnu ve srovnání s březnem o 8,3 %, meziročně o 20 %, od dubna 2020 o 54 % a od dubna 2019 o 40 %. operátor Manheim, dceřiná společnost Cox Automotive.Na trhu s ojetými vozy je vše smíchané:
Během 13 měsíců do září 2009 byl cenový skok zcela překonán předchozími rekordními skoky, včetně schématu cash-for-clunker, které odstranilo z trhu celou generaci provozuschopných starých vozů.
Prodejci, kteří kupují auta v aukci, aby doplnili své zásoby, se potýkají s omezenou nabídkou a mnoho dalších prodejců nabízí stejná auta.V duchu tedy nadávali, zvyšovali ceny, aby získali alespoň nějaké zásoby, a doufali, že mohou tyto absurdní ceny a obrovské zisky přenést na spotřebitele.Maloobchodní ceny obvykle zaostávají za velkoobchodními cenami přibližně o šest týdnů.
Spotřebitelé jsou ochotni tyto směšné ceny raději zaplatit, než aby stávkovali: Cox Automotive odhaduje, že maloobchodní prodej ojetých vozů v dubnu meziročně vzrostl na sezónně upravených 22,4 milionu.Stemis zaplatil perfektní zálohu.
Moje intuice říká, že takové výbuchy nelze vydržet.Pokud spotřebitelé váhají s těmito cenami a vyvolají stávku kupujících, pak poté, co stimul pomine a tyto šílené ceny se uvolní, budou dealeři sedět na nějaké předražené položce – kolaterálu na financování jejich půdorysu – pokud by to mohlo vést k nepořádku.
Podle Cox Automotive velkoobchodní zásoby na konci dubna klesly na 17 dní prodeje, zatímco 23 dní dodání je normální.Maloobchodní sklad ojetých vozů je 33 dní oproti běžným 44 dnům.
Zárodky problémů s dodávkou ojetých aut byly zasety v loňském roce, kdy se půjčovna aut zhroutila a autopůjčovny omezily své vozové parky prodejem stávajících vozů a snížením objednávek nových vozů.Ta loni a letos zadržela příliv nových aut do vozových parků půjčoven.
Nyní se ale půjčovna vzpamatovává, protože lidé začínají znovu cestovat a půjčoven je nedostatek.
Nedostatek dodávek je nyní těžké kompenzovat, protože nedostatek polovodičů zasáhl výrobce automobilů začátkem tohoto roku.Zavřeli továrny a zrušili směny;dali si za prioritu vyrábět špičková auta, aby vyrovnali ztrátu v číslech.Ford oznámil, že jeho celosvětová produkce by mohla ve druhém čtvrtletí klesnout o 50 %.Za těchto podmínek byl pozastaven prodej pronájmu vozového parku s nízkými příjmy.Flotily půjčoven se snažily sehnat nová auta.
Společnost Avis ve své čtvrtletní zprávě za 10 čtvrtletí pro SEC ze 4. května varovala, že nemůže získat dostatek vozidel pro svůj vozový park:
"Čelíme rizikům spojeným s dodavateli automobilového průmyslu, včetně globálního nedostatku polovodičových dodávek."
„Z různých důvodů, včetně uzavření výrobních závodů nebo z jiných důvodů, jsme zaznamenali a můžeme zaznamenat další zpoždění při přijímání nových vozidel od výrobců automobilů.
„Především globální nedostatek polovodičů má široký dopad na mnoho průmyslových odvětví, zejména automobilový průmysl, který ovlivňuje několik výrobců automobilů, kteří nám dodávají vozidla.
„Například některé továrny na automobily v Severní Americe a dalších zemích zastavily nebo omezily výrobu automobilů kvůli nedostatku polovodičů používaných při výrobě automobilů.
"V důsledku toho měl nedostatek polovodičových dodávek a očekává se, že bude mít i nadále dopad na dodávky nových vozidel, což by mohlo ztížit uspokojení poptávky spotřebitelů."
Ostatní půjčovny vozových parků se potýkají se stejným problémem: výrobci, kteří mají kvůli nedostatku polovodičů vážné problémy s montáží aut, je odsouvají na vedlejší kolej.
V prvních čtyřech měsících roku 2021 poklesly flotilové prodeje o 48 % z 693 000 v roce 2019 na letošních 360 000 ve srovnání se stejným obdobím roku 2019, uvádí Car Rental News.
Vozové parky půjčoven nyní drží vozy, které vlastní, déle a dávají je do aukce s vyšším počtem najetých kilometrů.Podle Coxe se průměrný počet najetých kilometrů rizikových aut prodaných v aukci v posledních letech (vozy, které nejsou v programu zpětného odkupu výrobce) většinou pohybuje mezi 40 000 a 50 000 mil.Ale v březnu průměrný počet najetých kilometrů vyskočil o 12 000 mil na 67 000 mil z již tak vysokého počtu najetých kilometrů v únoru.V dubnu se průměrný počet najetých kilometrů vyšplhal na 82 800!
I přes dramatický nárůst najetých kilometrů průměrná cena těchto pronajatých rizikových jednotek – tak šílený je trh – meziročně vyskočila o 32 %.
Pronájem vozových parků jsou v současnosti hlavními kupci v aukcích, což zvyšuje tlak na ceny.Vždy pravidelně kupují nějaká auta na aukcích, aby vyhověli místním potřebám, to není nic nového.Nyní se to ale děje ve větším měřítku.
„Naše Fleet Purchasing Group usilovně pracuje na získávání více vozidel, nových i s nízkým nájezdem, napříč všemi kanály, aby uspokojila rostoucí poptávku,“ uvedl Bloomberg v prohlášení.
Mluvčí Hertz řekl Bloombergu, že společnost „kupuje ojetá vozidla s nízkým nájezdem kilometrů z různých zdrojů, včetně aukcí, online aukcí, dealerství a programů leasingu vozidel“.
Pokud jde o zákazníky, flotily půjčoven vydělávají seno, když svítí slunce, a zvyšují nájemné na trhu, kde je to možné – přidávají olej do ohně inflace, uhodli jste.
Baví vás čtení WOLF STREET a chcete ji podpořit?Použít blokovač reklam – naprosto chápu proč – ale chcete web podpořit?Můžete darovat.Jsem velmi vděčný.Kliknutím na hrnky na pivo a ledový čaj se dozvíte, jak:
Abych vám ukázal, jak šílené je, že vlastním 20 let staré Infiniti, které už léta nevyjelo z garáže a zloděje chytila GPS.Zúčastnění říkají, že krádeže aut se v roce 2021 zdvojnásobily.
Jsem si jistý, že kdyby USA zvýšily věkovou hranici na 30 let, bylo by mnoho ojetých aut připravených k dovozu.
Je mi 65 let a moji rodiče stále žijí.Mají auto s nízkým nájezdem a nákladní vůz se středním nájezdem.Oba se zdědí nebo prodají.Zdá se, že toto je běžný jev, protože baby boomers stárnou.
Znamená to „prodejce“, jako v Joe's Used Cars, ne prodejce Ford, pro kterého jste pracovali, protože se zdá, že tam nechávají ty nejlepší věci na další prodej, že?Možná, že prodejce/prodejce SHIP je žargon, který zde postrádám?Měli by někteří dealeři také koupit deficit v aukci?Myslím, že toto je můj skutečný problém (tentokrát jsem článek četl dvakrát).Také na začátku 80. let jsem šel na aukci s chlapem s „povolením ke vstupu/nákupu“ a jeho otcem.Koupili přední a zadní část celého králíka a společně je uvařili jako jeden ze svých podniků.Na obrovském bahnitém poli kolem Sears Point IIRC.(Zakoupena a opravena havarovaná Honda 500 4).Druhá otázka tedy zní, je aukce, o které mluvíte, neviditelná, nebo se dražitelé potulují uličkami?Mnoho aut je v dobrém stavu, jen zaprášené.
Dealeři, kteří nakupují v aukci, jsou nezávislí prodejci nebo franšízoví prodejci.nebo kdokoli jiný, kdo byl schválen k nákupu v aukci.
Ne 30 let, ale 25 let.Některé státy mají různé další požadavky.Zde je několik informací: https://usacustomsclearance.com/process/guide-to-importing-cars-to-usa/
Díky Miku Toto je zatraceně dobrá stránka, kterou lze přidat do mé rostoucí sbírky zdrojů.Každopádně jsem dostal odpověď CA, kterou jsem očekával.
Ve Washingtonu prudce vzrostl počet krádeží aut.Reklama poblíž autobusu metra říká: „Když vyskočíte, vyskočí“ (něco takového).Auta nejsou tak trendy, jen obyčejné modely aut.Četl jsem článek v NPR (četl jsem NPR), kde se psalo, že i katalyzátory mohou vydělávat na starších autech.Nejděsivějším aspektem bylo, že jsem byl zatčen s dětskou tváří teenagera.Pravděpodobně jen na výlet nebo plánování zásilky do Mexico City.kdo ví pane?
Cobalt, CATS byly roky kradené z DC, to je zajímavé místo v hlavním městě naší země.Zaznamenali jste za poslední dva roky změnu cen platiny a palladia?Kéž bych si nějaké koupil!
DWY CAT Krádež se téměř všeobecně stala „obchodním“ zločinem.Soutěží o to, kdo je dostane nejrychleji pomocí akumulátorové úhlové brusky a dlouhé paže.Uhodněte aktuálního „šampiona“ asi za 10 sekund od začátku do konce!
Moderní kočky jsou „trojúhelníkové“.Používali rhodium (v 90. letech pravděpodobně cer) a také platinu a palladium k provádění velmi složitých chemických sekvencí.Mám podezření, že ukradené kočky byly roztaveny pouze pro peníze, kvůli jejich složité keramické voštinové struktuře.Jako náhradní díly jsou cennější.Nové stojí od 1000 do 2000 dolarů a více.Je zřejmé, že novější auta se dají ukrást lepším autům a hybridy jsou upřednostňovány i proto, že jimi projde výrazně méně benzínu.
Toto jsou sociální náklady extrémní nerovnosti v příjmech a čistém jmění… očekávejte více, až se bude situace zhoršovat.„Sociální daň“, která zachází příliš daleko.Bohužel nejvíce trpí nejchudší vrstvy obyvatelstva, které nemohou vlastnit byt či dům s garáží, což problém ještě prohlubuje.
Katalyzátory v mé oblasti nadále kradou.Každý, kdo vlastní auto jako já (Honda CRV 2000), by měl mít rozpočet na nové auto.
Minulý týden mé kolegyni ukradli zchátralou dodávku, která byla asi 15 let idolem na jejím pozemku.Doposud to bylo zbytečné.
To je šílené, mému sousedovi ukradli jeho 15 let starou F150 před měsícem, když byl na výletě do Home Depot.Raketově rostoucí cena ojetých aut umožnila velmi odvážné zloděje.
Pro neprofesionála je navíc téměř nemožné ukrást Hyundai.Domnívám se, že to je důvod, proč je hlavním cílem 15 let staré nákladní vozidlo s vysokou prodejní hodnotou.
Ano, za bílého dne.Vtipné je, že policie vzala oznámení a řekla mým sousedům, že i kdyby je chytili, zloděj dostane pokutu a hotovo.
Vypadá to jako vtip, ale není.Představte si, že byste byli pouhým dodavatelem, který zahajuje živnost, měli byste starý náklaďák a najednou vám ho ukradli a vaše živobytí bylo pryč.
Nejlepším zařízením proti krádeži na starém autě je spínací cívka a zástrčkové vodiče na krytu rozdělovače (zde mluvíme o starých autech).Nespustí se.Pokud kapotu zvednete, vypadá „normálně“.Nepohodlné, ano.Ale funguje to.
Slim Jim je všudypřítomný, všestranný a snadno se učí.Také jsem ukradl akumulátorové nářadí z Nissanu z roku 1992 (bez bočních oken, byla příliš světlá) a rozbil okna.V garáži pod mým bytem a ve velkém komplexu.Možná na to dali velký spacák, aby tlumili hluk?Pravděpodobně se jedná o oprávněného rezidenta.Zoufalí lidé stejně dělají zoufalé věci a vsadím se, že spousta „profesionálů“ si chce začít svůj vlastní americký sen a potřebuje jen ušetřit.Podnikatelský duch…
Stále nechápu, jak může nedostatek růstu mezd na zahřátí ekonomiky vést k inflaci.Všechno je to o nabídce a poptávce, což je dočasná anomálie.
Osobně to vidím jako obrovskou past na býka.Stádo běží směrem k inflaci/reflace/novému cyklu těsně předtím, než skončí strašlivou deflací… veškerý státní dluh lze vytisknout jako „pomoc“… a velmi bohatá/centrální banka nakupuje aktiva za extrémně nízké ceny.
Global Crossing byl mezinárodní páteřní telekomunikační poskytovatel, který před 20 lety zkrachoval a byl koupen obyčejnými parazity.Náhlé a velmi levné telekomunikační spojení do Indie zplodilo indický průmysl call center.A úpadek amerického call centra.
„Přirozený“ obchodní cyklus ničí naivní investory, obohacuje parazity a snižuje pracovní místa.Ale je to nějaký ekonomický zákon, že bohatí zbytek žerou jako gravitace, takže je to všechno dobré.
Čas odeslání: 29. srpna 2022